برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسة في مدينة الرياض
نبذة عن البرنامج
أطلق صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، ورئيس مجلس إدارة الهيئة الملكية لمدينة الرياض- حفظه الله – برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية الرئيسة بمدينة الرياض، والذي يشتمل على تنفيذ وتطوير أكثر من 500 كيلومتراً من شبكة الطرق في المدينة، عبر إضافة طرق جديدة ورفع مستوى المحاور الرئيسة القائمة وتفعيل ربطها ببعضها البعض.
أبرز عناصر البرنامج
تضم قائمة أبرز عناصر برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسة بمدينة الرياض ما يلي:
- تطوير الطريق الدائري الجنوبي الثاني
- تنفيذ تحسين مواربين لجسر وادي لبن (الجسر المعلق) وتطوير تقاطع الطريق الدائري الغربي مع طريق جدة
- تطوير الجزء الغربي من محور طريق الثمامة
- امتداد طريق الطائف بحي لبن حتى مشروع القدية
- تطوير طريق الملك فهد لرفع طاقته الاستيعابية
- تطوير الطريق الدائري الأول لرفع طاقته الاستيعابية
- تطوير طريق الشيخ جابر الأحمد الصباح
- تطوير محور طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول
- تطوير محور طريق الثمامة (الجزء الأوسط والجزء الشرقي)
- تطوير طريق ديراب
- تطوير محور طريق العروبة-طريق الأمير بندر بن عبدالعزيز
- تطوير طريق الإمام عبدالله بن سعود بن عبدالعزيز
- تطوير محور طريق الأمير مشعل-طريق الطائف
- توسعة طريق جدة
- تطوير طريق نجم الدين الأيوبي
أهداف البرنامج
يسهم البرنامج في تحقيق جملة من العوائد الكبرى على مدينة الرياض وسكانها وزوّارها، من أبرزها:
- مواكبة النمو السكاني المتزايد والمشروعات النوعية الكبرى التي تشهدها المدينة، وتوجيه التنمية العمرانية فيها، وتلبية احتياجاتها من التنقل الحالية والمستقبلية
- تنفيذ وتطوير أكثر من 500 كيلومتراً من شبكة الطرق في المدينة
- تعزيز ربط أجزاء المينة وتسهيل الحركة المرورية فيها ورفع متوسط سرعة السير وتقليص زمن الرحلات على شبكة الطرق داخل المدينة
- استيعاب الرحلات المرورية العابرة من خلال شبكة الطرق المحورية وتيسير الوصول إلى المناطق التي تشهد تنفيذ المشروعات الكبرى
- تحسين جودة الحياة في المدينة وتعزيز مكانتها الاقتصادية والعمرانية والبيئية والثقافية والسياحية
- رفع مستوى تنافسية الرياض كوجهة مفضّلة للاستثمارات ومركز عالمي لجذب الأعمال والزوّار
مراحل البرنامج
يجري تنفيذ البرنامج على عدة مراحل تشمل كلٌ منها مجموعة من المشاريع التي تستهدف تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسة وتعزيز منظومة النقل في المدينة، وتهيئتها لتكون مركزاً رئيساً في تقديم خدمات النقل المستدام والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط، والارتقاء بالعاصمة إلى المكانة الرائدة التي تستحقها كإحدى حواضر العالم الكبرى، بما ينسجم مع مستهدفات برامج “رؤية السعودية 2030”.
مشاريع المجموعة الأولى
أعلن مجلس إدارة الهيئة الملكية لمدينة الرياض في أغسطس عام 2024م عن البدء في تنفيذ برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسة في مدينة الرياض وترسية أربعة مشاريع تشمل “المجموعة الأولى” من البرنامج بتكلفة تتجاوز 13 مليار ريال.
مشروع تنفيذ الطريق الدائري الجنوبي الثاني
يمتد مشروع تنفيذ الطريق الدائري الجنوبي الثاني بطول 56 كيلومتراً، من طريق الخرج الجديد شرقاً حتى طريق جدة غرباً، ويشتمل على أربعة مسارات للطريق الرئيس في كل اتجاه، وثلاثة مسارات لطريق الخدمة في كل اتجاه، كما يتضمن الطريق تنفيذ 10 تقاطعات رئيسة، وإنشاء 32 جسراً إضافة لرفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى 4440,000 مركبة في اليوم.
مشروع تنفيذ جسرين موازيين للجسر المعلّق
يهدف المشروع إلى تعزيز البنية التحتية لشبكة الطرق في العاصمة من خلال إنشاء جسرين جديدين موازيين للجسر المعلق (جسر وادي لبن)، بالإضافة إلى إنشاء أربعة جسور لتطوير تقاطع الطريق الدائري الغربي مع طريق جدة وذلك على امتداد أربعة كيلومترات.
مشروع تطوير الجزء الغربي من محور طريق الثمامة
يمتد مشروع تطوير الجزء الغربي من محور طريق الثمامة بطول ستة كيلومترات، من طريق الملك خالد غرباً حتى طريق الملك فهد شرقاً.
مشروع امتداد طريق الطائف بحي لبن حتى مشروع القدية
يهدف مشروع امتداد طريق الطائف بحي لبن إلى ربط الطريق بمشروع القدية عبر امتداد بطول 16 كيلومترًا، يبدأ من النهاية الغربية لطريق الطائف بحي لبن شرقًا حتى إلى مشروع القدية.
مشاريع المجموعة الثانية
أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض في فبراير 2025 عن البدء في تنفيذ مشاريع “المجموعة الثانية” من برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية في مدينة الرياض، تشمل (8 مشاريع) بتكلفة إجمالية تتجاوز (8 مليار ريال) والمتوقع أن تستغرق 3 سنوات تقريباً من تاريخ الإعلان.
تشتمل مشاريع “المجموعة الثانية” من البرنامج الطرق التالية:
- مشروع تطوير طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول (الجزء الشمالي)، بطول أكثر من (6 كم)، ويشتمل على تطوير تقاطعين رئيسيين، وإنشاء (3 جسور)، ونفق، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى (200 ألف مركبة) يومياً.
- مشروع تطوير محور طريق الثمامة (الجزء الأوسط)، بطول (10 كم)، ويشمل تطوير (5 تقاطعات) رئيسية وإنشاء (11 جسراً) و (5 أنفاق)، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى (200 ألف مركبة) يومياً.
- مشروع تطوير طريق الامام عبدلله بن سعود، بطول (9 كم)، ويشمل تطوير (4 تقاطعات) رئيسية، وإنشاء (3 جسور)، ونفقين، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى (200 ألف مركبة) يومياً.
- مشروع تطوير طريق ديراب، بطول (9 كم)، ويشمل تطوير تقاطعين رئيسيين، وإنشاء (9 جسور)، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى (340 ألف مركبة) يومياً.
- مشروع تطوير طريق الإمام مسلم، بطول (12 كم)، ويشمل تطوير (4 تقاطعات) رئيسية، وإنشاء (4 جسور)، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى (200 ألف مركبة) يومياً، حيث سيمثّل الطريق الامتداد المستقبلي لمحور طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول جنوباً.
- مشروع تطوير شبكة الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله المالي، بطول (20 كم)، ويشمل تطوير (3 تقاطعات) رئيسية وإنشاء (19 جسراً)، بهدف تسهيل الوصول إلى المركز المالي.
- مشروع تنفيذ جسر تقاطع طريق الملك سلمان مع طريق أبي بكر الصديق، يشمل تنفيذ جسر من طريق الملك سلمان شرقاً إلى طريق أبي بكر الصديق شمالاً. بهدف تعزيز انسيابية حركة المرور ورفع كفاءتها.
- مشروع التعديلات الهندسية للمواقع المزدحمة “الحزمة الاولى”، ويشمل تحسين مجموعة من المواقع التي تشهد ازدحاماً مرورياً أوقات الذروة.
إنفوجرافيك
مشاريع المرحلة الأولى
مشاريع المرحلة الثانية
